VW Tageszulassung leasen, finanzieren exklusiv bei Ihrem VW Händler

VW Tageszulassung – für Sie günstig verfügbar

Haben Sie Lust auf eine VW Tageszulassung? In diesem Fall sollten wir uns kennen lernen, denn wir machen den Einstieg in einem rekordverdächtig günstigen Neuwagen möglich. Die Besonderheit besteht darin, dass jede VW Tageszulassung frisch vom Band stammt und noch keinen Kilometer gefahren wurde. Im Grunde genommen ließe sich auch von einem klassischen Neuwagen sprechen, wäre da nicht die Zulassung für exakt einen Tag. Wir vom Autohaus Klinkner nutzen diese Herangehensweise, um eine VW Tageszulassung für Sie günstiger zu machen und den preislichen Vorgaben seitens der Automobilhersteller zu entkommen. Mit anderen Worten: wenn es um echte Rabatte geht, sind wir der perfekte Ansprechpartner.

 

Noch einmal: eine VW Tageszulassung ist ein Neuwagen ohne jede Gebrauchsspur. Den Status als Gebrauchtwagen erhalten die Fahrzeuge lediglich zum Zwecke eines günstigeren Verkaufs. Gerne beraten wir Sie umfangreich und greifen dabei auf die Erfahrung von mehr als sechs Jahrzehnten in der Automobilbranche zurück. Am Standort Losheim sind wir ein echtes Traditionsunternehmen und sehen uns zudem als Familienbetrieb. Sie dürfen sich bei Klinkner nicht nur auf eine VW Tageszulassung freuen, sondern profitieren auch von unserem umfangreichen Service inklusive Inspektionen, Reparaturen und aller Dienstleistungen rund ums Auto. Wann haben Sie Zeit für ein Kennenlernen und ein neues Level der Mobilität? Wir stehen für Sie bereit.

An VW kommt man auf dem deutschen und internationalen Automarkt nicht vorbei. Das Unternehmen, das mit vollem Namen Volkswagen AG heißt, ist die weltweite Nummer eins unter den Autobauern und führt hierzulande in nahezu jedem Segment die Zulassungsstatistiken an. Was in den 1930er Jahren als Staatskonzern begann, mit dem Käfer Nachkriegsgeschichte schrieb, ist mittlerweile ein gigantischer Konzern mit jeder Menge Topsellern. Sowohl der VW Polo als auch der Golf, der Passat und der Tiguan sind echte Klassiker, was auch für Fahrzeuge wie den T6 alias Transporter alias „Bulli“ gilt. Natürlich ließe sich die Liste noch erweitern und wer möchte, verweist auch noch auf die vielen Unternehmen, die neben der Hauptmarke VW zu Volkswagen gehören. Neben Audi und Porsche sind dies ŠKODA, Seat, Cupra aber auch Bentley, Bugatti und Lamborghini sowie MAN.

Die Firmengeschichte von VW

Am Anfang der Geschichte von VW steht die Gründung der Gesellschaft zur Vorbereitung des Volkswagens mbH. Zu diesem Zeitpunkt erfolgen die Planungen vom Standort Berlin aus und der bereits renommierte Ingenieur Ferdinand Porsche zeichnet die ersten Pläne für den späteren VW Käfer. Doch wo soll dieser gebaut werden? Das riesige Volkswagenwerk braucht Platz und den gibt es in der niedersächsischen Provinz in Hülle und Fülle. So fällt die Wahl auf das beschauliche Dorf Fallersleben, das sowohl am Mittellandkanal als auch an der Reichsautobahn 2 (heute die A2) liegt. Ein weiterer Vorteil: es ist nicht weit nach Braunschweig und Hannover und auch Salzgitter liegt als Stahlproduzent in der unmittelbaren Nachbarschaft. Benannt wird der neue Standort erst einmal als „Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben, später wird daraus Wolfsburg und Fallersleben ist bis heute ein Stadtteil.

Gebaut wird der Käfer allerdings erst nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs. VW ist zunächst ein Rüstungskonzern und erst die Briten sorgen für die Aufnahme der zivilen Produktion. Bis heute ist bekannt, dass der Käfer „läuft und läuft und läuft“ und am Ende schlagen 21,5 Millionen verkaufter Fahrzeuge zu Buche, was lange einen Rekordwert darstellt. Auch aus der unmittelbaren Nachkriegszeit stammt der Transporter, der seinerzeit noch T1 hieß und ebenfalls die unverkennbaren „Brezelfenster“ hatte. 1960 entstand die Volkswagen AG und das Land Niedersachsen erhielt seine bis heute existierende Sperrminorität. Nachdem auch Auto Union, NSU und Audi gekauft wurden, war VW Anfang der 1970er Jahre einer der großen deutschen Autobauer.

Das Problem zu dieser Zeit bestand allerdings in der mangelnden Modellvielfalt. Der Käfer war in die Jahre gekommen, weshalb in kurz aufeinanderfolgenden Abständen der Passat, Golf, Scirocco und Polo präsentiert wurden. In den Jahren von 1972 bis 1975 wurde somit der Grundstein für den heutigen Erfolg gelegt und drei der vier Modelle dominieren bis heute die Zulassungszahlen. Die 1980er und 90er Jahre gingen mit Übernahmen von ŠKODA und Seat einher, später folgten Porsche und andere Unternehmen, sodass VW bzw. Volkswagen heute die Pole Position der erfolgreichsten Autobauer der Welt einnimmt.

VW im Autorennsport

Der Erfolg von VW kam trotz mangelnden Engagements im Motorsport zustande. Während andere Autobauer WM-Titel einfuhren und mit ihren Boliden warben, gab man sich in Wolfsburg bescheiden. Einzig und allein die Formel V als Nachwuchsklasse wurde genutzt und 1980 gewann ein VW eher überraschend bei der Rallye Paris- Dakar. In den Jahren danach blieben die Einsätze allerdings sporadischer Natur und beschränkten sich auf Tourenwagen- oder Spezialrennen.

Gute Ideen bei VW

VW ist der Automobilhersteller mit den mit Abstand meisten Patenten und Erfindungen. Immer wieder kommen bahnbrechende Neuerungen aus Wolfsburg und aus den letzten Jahren lassen sich unter anderem die Aktive Zylinderabschaltung ACT oder auch der Travel Assist und das IQ Licht beim Passat nennen. Spannend ist auch die Entwicklung im Bereich der Elektrofahrzeuge, wo der ID.3 und der ID.4 zu echten Volks-Wagen avanciert sind. Fest steht, dass Jahr für Jahr die „Automotive Innovations Awards“ gewonnen werden.

VW aktuell

Kaum ein anderer Hersteller hat so viele Fahrzeuge auf dem Markt wie VW. Im Kleinstwagensegment ist der up! zuhause, der mittlerweile nur noch als e-up! und somit als Elektroauto angeboten wird. Klein- und Kompaktwagenklasse sind seit eh und je dem Polo und Golf vorbehalten, die Mittelklasse dem Passat. Auch zu nennen ist der kompakte ID.3 mit Elektroantrieb, dem manche Experten die Nachfolge des VW Golf zutrauen. Wer ein bisschen mehr Platz benötigt, steigt in Touran oder Sharan und damit in Vans. Wahlweise steht auch der Caddy als Hochdachkombi für eine Extraportion an Innenraum, wobei es sich hier bereits um ein kleines Nutzfahrzeug handelt. Auch zu nennen ist der elegante Arteon als Mittelklasse-Coupé.

Als SUV oder Crossover bietet VW den T-Roc und T-Cross sowie den Touareg und den Tiguan bzw. Tiguan Allspace. Der T6 ist und bleibt die Nummer eins unter den Transportern und kommt in vielen Ausführungen wie Multivan, California oder auch Caravelle daher. Der Amarok ist hingegen ein Pick-Up und als echter Transporter geht der Crafter an den Start.


Nachdem ich Mitte März diesen Jahres „incognito“ durch den Verkaufsraum des Autohauses Klinkner gestreift bin und dabei die E-Modelle ID.3 und ID.4 im Hinblick auf meine Alltagsbedürfnisse miteinander verglichen hatte habe ich coronabedingt telefonisch mit Herrn Küpper für den Folgetag einen Probefahrt-Termin mit dem ID.3 vereinbart. Nach einer ...

Armin S.

Autohaus Klinkner GmbH

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*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

1 Ehemaliger Neupreis (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung).
Der errechnete Preisvorteil sowie die angegebene Ersparnis errechnet sich gegenüber der ehemaligen unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung (Neupreis).

2 Hierbei handelt es sich um ein Finanzierungs-Angebot. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.

3 Hierbei handelt es sich um ein Leasing-Angebot. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.